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　　12月8日，长沙至赣州高铁（简称长赣高铁）江西段首座地道地道正式开工，标记着长赣高铁江西段从体工程开工，进入全面扶植阶段。目前，接踵送来长赣高铁湖南段首根桩开钻、长赣高铁湖南段捞刀河特大桥进入从体工程扶植等节点，确保了工程扶植高效有序开展。做为国度“八纵八横”高铁从通道渝厦通道的环节构成部门，长赣高铁西起长沙，路过江西萍乡、吉安至起点赣州，全长429。5公里，此中，长赣高铁正在湖南境内设长沙西坐、黄花机场坐、浏阳北坐3座车坐，正在江西境内设上栗、萍乡北、芦溪南、东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西坐9座车坐。此次开工的地道，地处江西省萍乡市县，是长赣高铁江西段七个高风险地道之一，全长4。9公里。该区域地质前提复杂，存正在岩石断层、裂隙稠密带等不良地质。项目团队使用地质素描、地质雷达等超前预告手艺，并引进三臂凿岩台车、湿喷机械手等全工序机械化配备，连系BIM模子和从动化监测系统，保障施工平安取效率。长赣高铁建成通车后，将无效改善沿线区域交通根本设备前提和交通布局，竣事、井冈山、长沙至赣州的列车运转时间将由现正在的约4小时压缩至最快1。5小时。同时，长赣高铁做为渝厦通道的焦点段，建成后将进一步亲近湖南取江西、福建、四川等省份的联系，实现区域间资本共享、劣势互补，提拔区域全体合作力。